Home

Advertisement

Customize

Previous 20

Aug. 4th, 2009

e28_Alpina_grau

The 80s are still here!

Подсел на метал-классику 80х!))

The song was written by guitarist Dave Sabo after he read a newspaper article about an 18 year old named Ricky who was sentenced to life imprisonment for shooting and killing his friend with a gun he thought was unloaded.

 

Jul. 30th, 2009

e28_Alpina_grau

The 80's are back! Rock is alive!



Tags: , ,

Jul. 7th, 2009

Blixa

Nick Cave & The Bad Seeds


Граждане-товарищи, дамы и господа!

А кто-нибудь собирается на Ника Кейва 16 июля в Б1?  Кто-нибудь составит компанию?

- О, тел ме фазер а ю выпил?
Ё траузерз симз вет ту тач.
О, ай эм со сорри фазер...
- Да я выпил сын, ту мач...!




May. 4th, 2009

e28_Alpina_grau

E28, Волга и Урал или как мы ездили в Волоколамск!)))

Пишу по горячим следам, пока не выветрилось! )))

Вобщем, началось все с того, что я ехал из Красногорска в Москву и под знаком «40» меня приняли с видеозаписью за 112 км/ч! ))) И что же было дальше?))) )

May. 1st, 2009

Ayrton

The day the music died

Взято у [info]formula1ru 

Первомай на территории России праздник, люди едут на дачу, сажают картошку. Но в гоночном мире 1-е мая день окрашенный в темные цвета, наверное самые преданные болельщики как и 15 лет назад понесут цветы к дверям бразильских посольств по всему миру.



01.05.1994 этот мир покинул бразильский волшебник, человек дождя, кумир миллионов, чье имя заставляло чаще биться сердца - Айртон Сенна.



Говорить можно о многом: о том, что его прикосновение превращало езду на гоночном болиде в искусство. Про непростой характер и нечеловеческое желание победы. Про то, что после его смерти болельщики выбирали нового кумира не из предательства, а только ради того, чтобы хоть как-то заполнить святое место, оставшееся пустым. Про слезы друзей гонщиков, которые сопровождали его в путь на кладбище Морумби, что в пригороде Сан Пауло.



В свое время Айртон едва не бросил гонки, еще на заре своей карьеры, и можно только с ужасом представлять, каким пресным был бы мир больших призов без него. Взлет бразильца на первые строчки, наверное был делом техники, хотя уверенность в своих силах и стремление достичь максимума всеми возможными способами порой приводили к обратному результату, как это было в Монце 1984 года, когда за свой характер Сенна был отстранен от гонки тогдашним директором команды Тоулман Алексом Хокриджем. Но это уже было не важно, за несколько месяцев до этого, на залитой дождем трассе в Монако, Айртон доказал делом, что по праву принадлежит к гоночной элите. Первая победа в португальском Эшториле, начало победной серии в Монако - его гоночная жизнь достаточно задокументированная, чтобы расписывать его успехи на трассах.



За неполных десять сезонов в Формуле-1 Сенна стал автором не одного мифа, и его «война» с Аленом Простом – горькая и порой жестокая, пожалуй, лучшее, что случалось в мире Формулы-1. Это была не борьба машин, а борьба двух личностей и характеров. Журналисты любят сравнивать двух гонщиков вместе, Сенну и Шумахера лидеров статистических чартов по количеству побед и поулов, но в характере бразильца было то, чего нет у его последователя. Умения признавать свои ошибки и говорить правду, даже после намеренных поступков, вроде аварии с Аленом Простом на Сузуке 1990 года.



После первых гонок 1994-года было понятно, что сезон скорее всего будет не простым, но Айртон не собирался сдаваться, «Побеждать, это как наркотик, меня никогда не устроит второе или третье место». По мнению тех, что знал его близко, «Айртон был куда более великим в жизни, чем за рулем гоночного болида». Осматривая разбитый в повороте Тамбурелло Williams FW16, маршалы трассы нашли в кокпите сложенный австрийский флаг, свою 42-ю победу Сенна собирался посвятить Роланду Ратценбергеру, который разбился в Имоле за день до этого.



«Формула-1 дает вам понятие того, что вы всегда подвержены риску. Риску повредить себя, риску смерти. Это часть вашей жизни и есть только один выбор – посмотреть правде в глаза как профессионал или бросить раз и навсегда. И так уж вышло, что я люблю это так сильно, что я не могу это бросить, не могу» – Айртон Сенна

 

[info]nwster 

Apr. 8th, 2009

e28_Alpina_grau

Die Siebziger sind zuruck!


BMW - Freude am Fahren


Tags: ,
e28_Alpina_grau

The Ultimate Driving Machine

Tags: ,

Feb. 22nd, 2009

e28_Alpina_grau

Весеннее настроение!

Неделю на машине не ездил. За это время она вросла в мега-сугроб. Ну а что делать, если я с утра на работу собираюсь-неуспеваю, а вечером я приезжаю совсем убитый, нет сил даже машину от снега почистить. А на машине я на работу не езжу, тока в пробках стоять, да и не хочу на ней зимой особо ездить. Ну это не суть. Так вот, завел, прогрел, снег счистил, только корка твердого наста осталась. Из сугроба вылезла просто на раз, а на парковке лед, солнце светит, ну я музыку врубил, газку поддал, бумер хвостом метет, кайф! ))) Потом на мойку, сделал комплекс, намыли, начистили, пропылесосили, стекла и пластик протерли, блестит! Выезжаю с мойки, на дорогу, там пробка небольшая перед светофором, ну я это дело отстоял честно... Зеленый! Первая, газ в пол, 5 тысяч, вторая - 5 тысяч, третья... разгон продолжался даже на пятой передаче! Такой кайф! Подлетаю к своему правому повороту у дома, торможу, вторая, газ, опять метет... Как же она держит дорогу! Блин, все-таки е28 это офигенная машина! It's a real driver's car! )))

P.S. А на мойке даже два солидных дядьки на навороченном X6 с интересом рассматривали мою акулу )))

P.P.S. А завтра с утра еду еще в страйкбол играть! Сезон начинается! Вобщем одно слово - Весна!
Tags: , ,

Jan. 30th, 2009

Ayrton

Сегодня на работе, разговор с шефом:

 
Шеф: Меня сегодня угостили сигарой, сказали какой-то гонщик их производит, не помню как зовут...

Я: Эмерсон Фиттипальди? Бразилец?

Шеф: ДА-ДА, наверное! Они так и называются - "Эмо"!

Я: Ну да, он. Кстати, его бабушка была русской.

Шеф: Да я уж догадался по фамилии, что русской! ))
Tags: , ,

Dec. 15th, 2008

Iron Sky

Unbekannter Soldat

Sep. 19th, 2008

BMW Herz

Секс по любви

"А слабо взять 20 летний автомобиль, битый много раз, с облупившейся краской и стуканувшим движком и сделать из него, пусть не сразу, но через некоторое время настоящий автомобиль, достойный автомобиль.
Ты знаешь каково это слушать звук заново рожденного двигателя, ты знаешь, что есть авто, которые когда проезжают все оборачиваются, и это не бентли и не майбахи, это сраные 20 летние бмв, владельцы которых вкладывают в них не только деньги, но и душу.
Ты знаешь, что такое заниматься сексом по любви?
Если нет, тогда тебе не объяснить..."

Отсюда: http://my.auto.ru/opinions/7600_26.html
Tags: ,

Sep. 15th, 2008

St. Andrew's flag

Brave Heart - Flower of Scotland

A year has passed. But nothing's changed. The heart still hurts so much as if it happened today. I just thank God that I've seen The Great Man at the wheel. The inspiration of his driving will always stay with me. And the mottos which are worth to be followed and remembered forever:
 
 Pedal to the metal!


If in doubt - Flat Out!

Let God bless you, Johnny, Ben and Graeme.



Failure is not an option!

I miss you, Colin...

Sep. 14th, 2008

e28_Alpina_grau

E28 навсегда в моем сердце!

Ну что сказать. Сказать нечего. Смотрел с пассажирского сиденья как в замедленной съемке. Хотя за несколько секунд до - уже понял что не успеем. Как ни странно - даже злости не было. Как отстегнул ремень - не помню. Как открыл дверь - тоже. Помню, что как только остановились - выскочил и ломанулся к пятнадцатой, которую развернуло на 180 градусов после удара. И пока бежал - секунды три - перед глазами все стоял зеленый "горб" смятого капота. Как я не убил его прямо в его ведре на колесах - не знаю. Уже ухватился левой рукой за нижний край оконного проема для лучшего упора, чтобы хорошо размахнуться правой и уже метил ему в челюсть - так, чтобы точно сломать. Но что-то удержало. Меня встретил испуганный и бесконечно пустой взгляд типичного обывателя-неудачника... Позже пришло пугающее сожаление о том, что не ехали быстрее - удар пришелся точно в водительскую дверь и среднюю стойку - это мог быть его последний путь. Кричал и матерился первые минут тридцать, наверное... Потом постепенно успокоился. Рассказал про нее все и всем - и что 84 год, и что Sonderlakierung, и что год искал, и что пригнал из Саратова, и что первый хозяин - немец-священник... Ментам, клоуну этому, все никак не мог прийти в себя. Голова болела страшно. ГАИ ждали долго, часа полтора. За это время заполнили листы для страховой. Он виноват. Не уступил дорогу. Оно и понятно - когда менты приехали, выяснилось, что он за рулем с июня этого года. 38 лет. Пиздец. Таких нужно держать в изоляции от общества. Не говоря уже про то, чтобы им права выдавать. Во вторник в ГАИ, печать на справке поставить, а потом в страховую, у него ОСАГО в РЕСО, это уже хорошо. Да еще с недавних пор вроде бы выплачивают без учета амортизации, новые запчасти плюс работа. А запчастей там немало - капот, оба крыла, обе блок-фары, очки, ноздри, бампер, фартук, поворотники, противотуманки, радиатор. Возможно картер двигателя, а возможно и сам блок. Лонжероны сложились влево и погнуты снизу. Оформили, вызвали эвакуатор, отвезли в гараж. Затолкали, открыли капот, долго вытаскивали аккумулятор, он цел остался. Капот примят и загнут вниз. Смотреть не могу. Жалко безумно, но восстанавливать смысла нет. Если только восстановить и продать, но не уверен, что окупится. На битой ездить не хочу, да и не то это. Хотя оживить очень хочется. За то время, что она у меня - влюбился в нее...

Сейчас пока буду ездить на е12, которая 3.5 на ручке, сегодня попробовал - рвет она хорошо, особенно на 2й и 3й на средних оборотах. А е28... Поговорю с шефом - если даст кредит на работе - хорошо, не даст - в банке возьму. Кредит - не проблема, а вот такую же офигенную машину еще долго теперь придется искать... В идеале хочу черную М535i на ручке. Но это если очень повезет - найду. Или можно конструктор собрать. С М60 4.0. Кстати красная тоже супер будет.

Так что вот так. А е28 я себе все равно куплю. Как только найду подходящую. Хочу опять такую же, в спецлакировке и с сервисной книжкой из Германии.
 
E28 ist in meinem Herz für immer!



 

Sep. 13th, 2008

Зеленый Кот

Французский фолк-рок: Soldat Louis - C'est un pays


Когда-то давно слышал, очень понравилось.


Tags: ,
6 Zylinder

BMW e12 535

Сегодня купили с друзьями BMW e12 535. Да, именно M30B35. С полным комплектом документов. Хорошо покрашена, возможно даже родная краска, полностью комплектная, но гниловата. Машина приехала своим ходом. А теперь внимание - стоимость. 10 тысяч рублей. Хочу видеть ее вот такой в итоге:


 

Tags: , , ,

Sep. 12th, 2008

e28_Alpina_grau

НИКОГДА. Я НЕ ПРОМЕНЯЮ. ЭТУ МАШИНУ. НИ НА ЧТО. ДРУГОЕ. НИКОГДА.




Tags: ,
e28_Alpina_grau

В поисках лета, любви и Lotus 7 )))


А Крис Ри всегда был большим фанатом Lotus 7.


Tags: ,
Ayrton

The lost era

Несмотря на то, что я только родился в середине 80х, это десятилетие и следующее за ним вызывают какую-то странную ностальгию...


Между прочим, последним, кого слушал Айртон в своем плеере, был Фил Коллинз...
Tags: ,

Jun. 29th, 2008

e28_Alpina_grau

Видовдан - Ко да ми отме из моjе душе Косово!



Очень понравилось. Россия и Сербия - братья навек. Взято у [info]cupol

Apr. 24th, 2008

Ayrton

ТОЛЬКО ЧТО

Десять минут назад переходил дорогу. Подхожу к переходу, в плеере рубит на всю катушку Motorhead, таймер пешеходного светофора отсчитывает последние 6 или 5 секунд до переключения на красный для людей и зеленый для машин. Дорога – 4 полосы в каждую сторону, посередине полоса тротуара-разделителя. В третьем ряду первым стоит Range Rover. Таймер считает, я спокойно иду, почти прижимаясь к морде машины в крайнем ряду. Я смотрю на светофор для машин, и он горит красным. Когда я поравнялся с Ровером, таймер закончил отсчет. Передние машины слегка покатились и Ровер тоже. Между мной и его бампером сантиметров наверно 7-8. В следующую секунду я уже боковым зрением замечаю как Ровер резко «клюет» носом. Водитель, смотревший на светофор, перевел глаза на дорогу и заметил меня прямо перед капотом. Светофор горит красным. Продолжаю спокойно идти к разделителю. Слышу сзади возмущенный сигнал Ровера, не оборачиваясь, показываю ему средний палец. Дохожу до разделителя, оборачиваюсь. Светофор горит зеленым, все едут кроме Ровера и сзади него стоящих. Ровер сдвинулся вперед метра на два, водила смотрит на меня злобно-ошарашенно. Отворачиваюсь, перехожу вторую часть дороги (она пуста).

Только когда я полностью перешел дорогу, до меня дошло, что не кинь он взгляд на дорогу, Ровер размазал бы меня по асфальту. При этом, пока я шел, меня это ничуть не волновало. Я об этом вообще не думал. Иногда возникает такое состояние, словно все пофигу. Словно это происходит не с тобой, это сон, который смотришь со стороны. И даже мой жест водиле был непроизвольным, я сделал это на автомате, как рефлекс на гудок за спиной. И сейчас я сижу и спокойно все это пишу. Меня и сейчас уже мало волнует этот инцидент, но он важен с точки зрения поведения в будущем. В другой раз мне может так не повезти. Но я знаю, что в другой раз сделаю то же самое.

it’s strange but it’s true © Queen

Previous 20

Advertisement

Customize